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蔚来新固态电池将冲击市场?专家:5年内不可能商用,10年内也难说

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近日,蔚来向新能源汽车领域扔出了一个重磅炸弹。

1月9日,蔚来在NIO Day 2020 活动上正式推出了150千瓦时的固态电池包,并将于明年第四季度交付,所有车主均可升级。公司CEO李斌表示,蔚来下一步将在新车型上使用续航里程超 1000 公里的 “固态电池”,这迅速引起业内高度关注。

据悉,目前国内新能源汽车所使用的电池主要可分为磷酸铁锂和三元锂两大类,但都属于液态电池,采用的是常见的液态电解质。蔚来汽车如果真在2022年推出固态电池,电解液和隔膜很快就会没有用武之地,所以市场才会恐慌。

对此,国联汽车动力电池研究院董事长熊柏青说,固态电池不会这么快商用。“全固态电池现在距商业化还很远,现在甚至做个演示都还很困难。10年内完全攻克全固态难度挺大,反正至少这5年没戏了,我们也做这东西。”

另外,合肥国轩高科工程研究总院常务副院长徐兴无对此也表示:国内目前有多个厂家都在布局固态电池的研发。但固态电池真正的大规模应用预计要到2025年,短时间还只适用于部分场景。现在的产业链结构在10年之内都不会有太大变化。

据央视报道,蔚来董事长李斌在接受媒体采访时也曾表示,目前他们采用的并非全固态电池,电池内部还是带有部分液体的。专家也认为,成本等因素势必将会影响固态电池大规模应用的时间。

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